“努力建设全国现代商贸物流重要基地的样板，加快把陆港打造成全省对外开放的新高地。”面对新的目标定位，位于河北省高邑县的石家庄国际陆港建设迎来新的发展机遇。

　　如何助力“新高地”达到“新高度”？持续多年关注陆港建设的高邑县政协继续发力，8月18日，组织四级政协委员深入陆港进行调研，并在委员之家为陆港进一步发展建设出谋划策。

　　石家庄国际陆港以建设智慧物流管理体系为主导，已列入河北省和石家庄市“十四五”发展规划，是河北省唯一具有保税物流中心、海关指定监管场所、常态化开通中欧班列的内陆港。“省市支持，陆港刚刚增加5平方公里的用地规模。”高邑县副县长郭江浩介绍，将来陆港要增加到15平方公里的用地规模，如何更好提升场站能级、拓宽物流通道、建立货运物流中心枢纽、做好海铁联运等工作，他希望委员们启发思路。

　　“占地多在我们镇。”县政协委员、富村镇镇长王嵩瞰说，现在每年都有征地任务，近两年征地730多亩，距离5平方公里的用地规模还有很大差距，镇里将发挥主观能动性积极配合陆港建设，做好征地工作，满足用地需求。县政协副主席鲁书军说，各级政协一直关注陆港建设，建议陆港将建设中遇到的实际问题整理好，通过政协渠道帮助解决、呼吁支持。

　　听说陆港发展二手车出口业务，石家庄市政协委员王广顺立即提供“牵线搭桥”的对象，表示可以组织陆港相关人员前去考察，为市场拓展提供合作支持。同时，他表示应争取更大的税收优惠支持，吸引更多企业来陆港投资、合作。“目前，出去的班列多，回来的班列少。”市政协委员刘银朋了解陆港建设情况，他说在陆港增设粮食、木材口岸是解决这一问题的关键，同时增加图定班列计划，增加陆港补贴，会加快陆港发展步伐。

　　“争取支持，关键是支持什么？”全国政协委员范社岭一直关注陆港建设，通过提案、社情民意等形式帮助陆港解决了一些实际问题。他与刘银朋互动说，要弄清问题原因，需要哪级政府解决的问题就向不同层级反映，不要提政策上根本不能实现的问题。省政协委员康君元说，要对问题简要分析，找到堵点、痛点、难点所在，发展海铁联运优势在哪里，要用数据和实例说明，做到精准提出问题。同时，他建议在陆港建设过程中增强法律风险意识，做好政策与法律衔接工作。

　　“要解放思想，深谋实推。”省政协常委、省政协财经委主任韩咏梅说，要拓展思路，在政府支持下，善用市场，做到两手相向发力，注重与国内、国际市场相融合，扩大国内影响，参与国际竞争，真正成为河北对外开放新高地、新窗口。

　　从2015年开始，高邑县政协就为陆港建设建言献策，省市政协通过不同形式予以支持。站在新的起点上，县政协主席谷会文说，四级政协委员集思广益、建言献计，再次体现了各级委员心系陆港发展，县政协将认真梳理意见建议，向县委、县政府报告，并向省市政协汇报，为陆港进一步发展贡献政协智慧和力量。（记者 高新国）